केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने शुक्रवार को एसोचैम वार्षिक सम्मेलन 2025 को वर्चुअली संबोधित किया, जहां उन्होंने भारत की जीडीपी को बढ़ावा देने के लिए कृषि में विकास के महत्व, लॉजिस्टिक्स लागत को 9 प्रतिशत तक कम करने और ऑटोमोबाइल के लिए जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता कम करने के बारे में बात की।
केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने शुक्रवार को कहा कि एक्सप्रेसवे और आर्थिक गलियारों के निर्माण में बड़े पैमाने पर विस्तार से इस साल दिसंबर तक भारत में लॉजिस्टिक्स लागत घटकर 9 प्रतिशत तक आ जाने की उम्मीद है।
नई दिल्ली में एसोचैम के वार्षिक सम्मेलन 2025 को वर्चुअली संबोधित करते हुए, मंत्री ने आईआईटी चेन्नई, आईआईटी कानपुर और आईआईएम बैंगलोर की एक हालिया रिपोर्ट का हवाला दिया, जिसमें बताया गया है कि बेहतर बुनियादी ढांचे और आर्थिक गलियारों के विस्तार ने देश की लॉजिस्टिक्स लागत को पहले के 16 प्रतिशत से घटाकर 10 प्रतिशत कर दिया है।
यह अमेरिका में लॉजिस्टिक्स लागत से कम है, जहाँ यह 12 प्रतिशत है; चीन में यह 8-10 प्रतिशत है; और यहाँ तक कि यूरोपीय देशों में भी, जहाँ लॉजिस्टिक्स लागत 12 प्रतिशत है।
उन्होंने कहा, “दिसंबर तक भारत की लॉजिस्टिक्स लागत घटकर 9 प्रतिशत रह जाएगी, जिससे भारत को और अधिक प्रतिस्पर्धी बनने में मदद मिलेगी। मुझे यकीन है कि इससे हमारे उद्योग को फायदा होगा और हमारे निर्यात और अधिक प्रतिस्पर्धी होंगे।”
केंद्रीय मंत्री ने कहा कि आने वाले दशक में भारत का पूर्ण आत्मनिर्भर बनने का मिशन कृषि क्षेत्र में विकास पर निर्भर करता है।
उद्योग निकायों से कृषि क्षेत्र पर ध्यान केंद्रित करने का आग्रह करते हुए उन्होंने कहा, “कृषि विकास दर बढ़ाने के लिए हमें कृषि में नई तकनीक, नए नवाचार और नए शोध विकसित करने की आवश्यकता है, जो देश की आवश्यकता है।”
गडकरी ने कहा, “कृषि में विकास के बिना हम आत्मनिर्भर भारत नहीं बना सकते।” उन्होंने आगे कहा कि कृषि भारत की जीडीपी वृद्धि को बढ़ावा देगी।
मक्के से बायो-एथेनॉल का उत्पादन बढ़ाने के केंद्र के मिशन पर प्रकाश डालते हुए, गडकरी ने कहा कि इससे न केवल किसानों को मक्के से एथेनॉल का उत्पादन करके अतिरिक्त ₹45,000 करोड़ कमाने में मदद मिली है, बल्कि मक्के की कीमत भी बढ़ी है और इस फसल की खेती के अंतर्गत अधिक क्षेत्र आया है।
मंत्री ने कहा, “हमने उत्तर प्रदेश और बिहार के किसानों को [मक्के से इथेनॉल उत्पादन के लिए] अतिरिक्त ₹45,000 करोड़ दिए हैं। अब, बिहार और उत्तर प्रदेश में मक्के की खेती तीन गुना बढ़ गई है। इससे इन राज्यों में विकास दर में और तेज़ी आएगी।”
उन्होंने आगे कहा कि पहले मक्के की कीमत ₹1,200 प्रति क्विंटल थी, लेकिन सरकार द्वारा मक्के से बायो-इथेनॉल उत्पादन की अनुमति देने के बाद अब यह बढ़कर ₹2,800 प्रति क्विंटल हो गई है।
भारत के बढ़ते ऑटोमोबाइल क्षेत्र के बारे में बात करते हुए, गडकरी ने कहा कि यह जल्द ही दुनिया में नंबर एक बन जाएगा।
उन्होंने कहा, “पाँच साल के भीतर, हमारा लक्ष्य भारत के ऑटोमोबाइल उद्योग को दुनिया में नंबर एक बनाना है… जब मैंने परिवहन मंत्री का कार्यभार संभाला था, तब भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग का आकार ₹14 लाख करोड़ था। अब यह ₹22 लाख करोड़ का हो गया है।”
वर्तमान में, अमेरिकी ऑटोमोबाइल उद्योग का आकार ₹78 लाख करोड़ है, उसके बाद चीन का स्थान है, जिसका आकार ₹47 लाख करोड़ है।
यद्यपि ऑटोमोबाइल क्षेत्र 4 लाख युवाओं को रोज़गार प्रदान करता है और केंद्र व राज्यों को सबसे अधिक जीएसटी देने वाला उद्योग है, फिर भी मंत्री ने कहा कि देश की प्रगति के लिए स्वच्छ ऊर्जा को अपनाना सुनिश्चित करना आवश्यक है।
गडकरी ने कहा कि जीवाश्म ईंधन पर भारत की निर्भरता एक आर्थिक बोझ है, क्योंकि ईंधन आयात पर सालाना ₹22 लाख करोड़ खर्च होते हैं, और यह एक पर्यावरणीय खतरा भी है।
चूँकि आज 40 प्रतिशत वायु प्रदूषण परिवहन ईंधन के कारण होता है, इसलिए “यह देश, विशेषकर दिल्ली के लिए एक बड़ी समस्या है,” उन्होंने कहा।
उन्होंने कहा, “आर्थिक और प्रदूषण के दृष्टिकोण से, यह दुनिया के लिए और भारत के लिए जैव-ईंधन और वैकल्पिक ईंधन को प्रोत्साहित करने का समय है।”
उन्होंने एक ऐसे कार्यक्रम की शुरुआत करने की बात की जिसका उद्देश्य “2027 तक देश में सड़क निर्माण में पूरे पृथक्कृत ठोस अपशिष्ट का उपयोग करना है, जिससे अपशिष्ट से मूल्य का सृजन होगा,” उन्होंने कहा कि वे “हमारे देश के प्रदूषण को कम करने के लिए राष्ट्रीय हित में काम कर रहे हैं।”
